苏州甪直再生资源集散交易加工中心


简介
苏州市甪直再生资源集散交易有限公司是由苏州市再生资源投资发展有限公司、苏州市吴中国裕资产经营有限公司、苏州慧通再生资源
有限公司共同出资组建,注册资本16000万元;
公司的经营范围包括再生资源深加工、非危险性废旧物资回收、处理、仓储以及销售;同时开展再生资源信息咨询业务、特别是对再生资源新技术的开发及
运用。

 


苏州市甪直再生资源集散交易加工中心占地255亩,总建筑面积10余万平方米,总投资约4.87亿人民币,预计年处理各类再生资源约20万吨,重点发展再生资源处理加工、仓储物流以及科研开发业务。
甪直产业园根据商务部、市委市政府要求,按照“五区一中心” 高定位、高起点、高标准规划建设。设科研培训中心、仓储区、交易区、加工区、服务区、办公区:将引进国际、国内先进再生资源加工流水线,建设技术领先、装备先进、流程优化、环境优美的花园式工厂;打造现代化500吨级码头和物流仓库;建造高标准再生资源交易市场;与全国重点大学、科研院所建设我市再生资源利用科研开发中心;建立我市再生资源行业培训中心和全市再生资源示范教育基地。甪直产业园突出高科技、高投入、高产出、高附加值特点,将建设成为长三角一流,集物流、仓储、交易、科研开发于一体的再生资源产业园。 
    

 

选址
项目地块选址于吴中区甪直镇经济开发区双板桥路,总占地面积约255亩,位于金鸡湖大道(机场路)和东方大道之间,南面为甪直
凌港开发区,西临吴淞江,水陆两通,具有便利的交通优势。

 

 

 

规划
▼地块面积:152000平米;   ▼总建筑面积:141937平米;
▼科研培训中心:13796平米; ▼仓储区域:25546平米;
▼服务中心楼:9562平米;   ▼集散交易大楼:22492平米;
▼加工车间:20250平米;     ▼500吨码头泊位:4座;    
▼堆场:27878平米;         
            

 

 

功能分区
按照功能主要划分为交易区、加工区、仓储区、服务区、码头以及科研培训中心。

交易区
该区域规划进驻具有一定规模的从事再生资源、二手设备交易的企业,进行统一管理,旨在建成一个规范的再生资源和二手设备的交易
市场。

区域规划
主体建筑
:集散交易中心大楼 ;
层    数:3层;
总建筑面积:35149平米(包含地下面积12656平米);
单间商铺面积:64-256 平米;
商铺:共210间;
停车位:360个;

 

加工区
主要完成对废纸、废塑料、废有色金属与废橡胶4大类再生资源的全封闭式的加工处理任务,达到合理利用再生资源,减少二次污染的
目的。

区域规划
主体建筑:全封闭标准车间4幢,废黑色金属堆场1个 ;
面积:20250平米(不含堆场面积);
车间高度:12 米;
废有色金属处理车间4050平米(135×30);
废塑料处理车间4860平米(162×30);
废纸处理车间5400平米(180×30);
废橡胶处理车间5940平米(198×30);
废黑色金属堆场面积:18585平米;
道路宽度:12米;
大型机车停车位:50个

 

仓储区
该区域主要功能是以标准化、系统化的运输、仓储以及配送为产业园区以及周边企业提供配套的仓储服务;

区域规划
主体建筑:多功能物流仓库,交易市场配套仓库;
面积:25546平米;
多功能物流仓库建筑面积:12968平米;
交易市场配套仓库建筑面积; 4244平米;

生产线配套仓库建筑面积:8334平米;
建筑高度:多功能物流仓库15米高,交易市场配套仓库9米高,生产线配套仓库15米高;

多功能物流仓库


该仓库建筑面积为12968平米,高15米,作为配合海关加强保税贸易加工过程中工业废弃物的监管和处置业务的作业场地,将成为我市
再生资源行业为外向型经济服务的一个亮点工程。仓库局部设计达到恒温恒湿的要求,亦可存放一些高档商品,如烟草、茶叶、棉花等。

交易市场配套仓库


交易市场配套仓库建筑面积4244平米,高9米;该仓库的设计要求属于一般货物储存仓库,可以为加工区和交易区提供货物仓储服务,做好配套
辅助工作。

 

服务区
作为生产区和交易区的生活配套,服务中心可以提供比较完善的生活设施,便利园内人员的日常生活。

区域规划
主体建筑:服务中心楼;
总建筑面积:9562平米;
层数:6层;
房间数:160间;
内设:1楼有食堂、便利店;2到6楼设有普通宿舍和标准间;

 

科研培训中心
该区域作为整个产业园的神经中枢,主要肩负着产业园乃至整个苏州市的再生资源科研和培训的重任,同时满足行政办公、对外宣传等基本需求。

区域规划
主体建筑:科研培训综合楼;
总建筑面积:13796平米;
层数:9层;
内设:办公室、会议室、实验室、培训室、循环经济演示厅、循环经济教育示范中心等

 

500吨级货运码头
主要用于物资的运输集散,为产业园区的仓储、回收加工以及集散交易做好配套物流服务。

规划
码头等级:500吨级(水工结构为1000吨级);
航道等级:3级;
岸线长度:800米

    位:4个;
年吞吐能力:60万吨;

 

项目进展及安排 

2010年3月至8月,完成产业园项目立项用地指标置换土地红线范围确定以及项目环境评估工作。
2010年9月上旬,进行了土地上市挂牌交易手续,同时与吴中区国土资源局签订了土地出让合同。
2010年10月,历经了几个月不断修改完善的苏州市甪直再生资源集散加工中心建筑规划方案设计终于定稿,并上报审批。
◆2010年11月,已完成规划设计方案的审批,目前已经进入扩初和施工图的设计阶段,预计年底前完成施工图的审批。
◆2010年10月至11月,完成了项目建设用地规划许可证和国有土地使用权证的办理工作。 
2010年10月至11月,码头项目的立项工作开始展开。11月16日取得了苏州市发展和改革委员会发文《关于同意苏州市甪直再生资源集散交易有限公司建造500吨级码头项目开展前期工作的通知》,码头项目总投资6000万元,设计年吞吐能力为80万吨。岸线、码头含金量巨大,审批手续困难复杂,但我们相信只要坚定信念攻坚克难,一定可以完成码头报批任务。
2010年11月底前甪直政府完成产业园土地平整,产业园围墙开始施工。
◆2011年4月18日,甪直再生资源产业园奠基仪式成功举行。
◆产业园奠基后各项基建工作开始紧锣密鼓的开展,5月建设单位开始打桩工作,目前1到4号车间以及服务中心的桩基已经基本完成。为了进一步加强现场管理和多方沟通,苏再投要求每周召开至少一次的工作会议,会议由监理单位主持,业主、代建公司、施工方、审计单位共同出席,确保建设进程和建设质量。
◆为了更好的服务产业园今后的经济发展,苏再投经多次论证并上报市政府同意,产业园规划设计方案做了部分调整,目前变更方案已确定:原生产实验楼和行政办公楼两幢建筑合并为综合楼一幢建筑,在原生产实验楼的区域上更新为建仓库,新方案将更加体现产业园的经营优势,更加注重企业经济效益。变更后的方案内容因为涉及各部门的审核,建设工作将放到后期。
经过多次修改,码头的可行性研究报告已通过江苏省港口局航道管理处内审,预计9月初进行专家评审。
◆2011年4月,甪直再生资源产业园开始重点研究废弃塑料饮料瓶深加工项目和废旧轮胎深加工项目。
产业园就废塑料饮料瓶项目组织申报了此次发改委的资源节约和环境保护
2012年中央预算内投资备选项目。
关于废旧轮胎深加工项目公司于7月、8月下旬分别两次派代表外出湖北洪湖和浙江台州调研学习,现场查看不同废旧轮胎处理设备的整体生产流程,在一线实际参与设备的运行及调试,从中总结经验并与公司标准相结合提出设备调整、改进建议,为公司领导决策提供了第一手数据。
◆2012年1月,甪直产业园500吨级码头项目通过江苏省港口厅岸线审批
◆2012年5月,产业园1-4号车间、服务中心、集散交易中心以及1号、2号仓库主体土建施工已接近尾声。行政综合楼和3号仓库桩基施工完毕。
◆2012年5月,公司在经历20多次的谈判后,成功完成了渔簖拆迁工作,为码头项目的开展扫清了障碍
◆2012年9月,产业园完成办公楼主体封顶,标志着土建工作告一段落
◆2012年10月,码头项目通过了设计方案的审查(省级审批告一段落),目前进入施工图审查阶段


 
 
 

 


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